Kobayashi vence!

Sem ninguém a frente para dar totós, Kobayashi vence a E1B2.

2ª Bateria – Ainda com muita chuva na pista, os pilotos alinharam com Kobayashi na Pole, Maldonado em 2º e Schumacher em 3º. Porém as condições eram melhores, já era possível enxergar os pneus dianteiros do seu próprio kart.

Largada: Largada tranquila com destaque para Rosberg, que equipado com um novíssimo lançador de caças utilizado em porta-aviões, faz uma largada incrível (e duvidosa) se lançando do penúltimo para o 4º lugar na primeira curva, com tamanha tranquilidade que até entrou no menu da sua câmera on-board para alterar alguns ajustes no meio da curva.

Schummi larga mal, cai pra 5º mas recupera as posições na 2ª curva por dentro de Rosberg e Maldonado. Piquet larga bem e se mantém em 2º, enquanto Kobayashi com o submarino vencedor da primeira bateria já abre caminho na frente.

Rosberg segue no encalço de Schummi, enquanto no fechamento da primeira volta, Piquet contraria as leis da física com um truque de mágica virando seus pneus para direita enquanto seu kart segue em linha reta para a grama, fantástico! Mas esse show custa caro e ele volta em último.

Rosberg parte para o ataque contra Schummi, coloca por fora no retão... fica quase meio kart a frente, mas Schummi não desiste e se estica todo por dentro no curvão, eles fazem todo o curvão lado a lado, entram no barranco lado a lado, Rosberg sobre na zebre e Schummi tenta minimizar os espaços, mas continuam lado a lado, lindo pega, entram no bueiro, não, entram na curva do bueiro lado a lado e por dentro Schummi mantém... bela briga. Rosberg segue no encalço, mas Schummi no segundo cotovelo vítima da idade, não vê o ponto correto de entrada na curva e faz muito aberto, facilitando o trabalho de Rosberg.

Button segue em 4º, Mansell em 5º, Hamilton em 6º, Maldonado em 7º, Katayama em 8º e Piquet em último. Piquet, acaba tendo que trocar seu kart e temos bandeira vermelha.

Relargada, Schummi confirma a má fase e perde as 2 posições de praxe. Rosberg parte para a caça contra Kobayashi com fúria, ele está determinado a não ser mais vice em nada na sua vida e disse que vai começar pela KAM. Já Koabayashi é conhecidamente o mais desesperado quando perseguido, bate recordes de olhadas para trás a cada reta, pilotando para frente sabe-se lá como (talvez seja esse o motivo dos totósbayashis?).

Piquet em 5º desreipeita o regulamento da FIA e usa o DRS em condições de chuva, passando por Schummi assustadoramente mais rápido.

Mas seu DRS trava aberto e ele tem dificuldades para fazer curvas, e leva o troco. Essa briga se repetiria por várias voltas, Piquet passa Schummi na reta como um foguete e é ultrapassado no miolo como uma tartaruga.

Piquet tenta ser mais rápido no miolo mas seu carro não permite e ele roda sozinho.

Na frente Kobayashi vai dar aquela conferida básica no retrovisor e quaaaaaaaase entrega a rapadura na saída da curva do sol, seu kart chega a apontar para a grama mas ele traz de volta.

Hamilton dá uma apimentada nas coisas no meio do pelotão e parte pra cima de Mansell, e passa o Leão.

E Kobayashi vai com tranquilidade para a vitória, dá uma olhadinha para trás na penúltima curva, opaaaaaa, dá uma traseirada, haaaaaaaja coração, e ele cruza em primeiro, com Rosberg em 2º, Button em 3º, Schummi em 4º, Hamilton em 5º, Mansell em 6º, Katayama em 7º, Maldonado em 8º e Piquet em 9º.

EDWET HAMILTON!

Ed Hamilton domina primeira corrida de 2013 debaixo de muita chuva com maestria!

4 temporadas inteiras, 52 corridas em Campo Grande, 52 domingos em que não podia se olhar para o céu e ver um mísero pedaço de nuvem o qual tinha que ser forçar as vistas para se enxergar que já se criava uma gigante expectativa de correr na chuva uma corrida oficial da KAM em Campo Grande; “olha as nuvens negras!”, os pilotos sempre diziam e NADA. Nunca em nenhuma destas 52 corridas caiu uma gota sequer. Mas quem tanto pede um dia tem, e como se não bastasse chover, nesta primeira etapa de 2013, choveu... choveu... mas choveu tanto, que acreditamos ter chovido toda a água acumulada nestes 4 anos. Nós pagaríamos o preço.

Os primeiros a pagar seriam André Rosberg e Clayton Kobayashi, favoritos a pole, foram os últimos a sair para o treino, justamente no momento da chuva, e somente lhes restaram os últimos lugares do Grid, lugar do qual Rosberg apresentava uma cara de satisfação contagiante. Ed Hamilton faz a pole com uma volta incrível, quando todos imaginavam que a pole já era de João M. Button, que ficou em segundo com Ronaldo Piquet em Terceiro.

Largada: Submarinos alinhados, é dada a luz verde, Piquet esquece a escotilha de sua embarcação aberta e faz um péssima largada, enquanto tentava tirar água de dentro com seu capacete. William Schumacher, Gadia Mansell (ele voltou!!!) e Rosberg o ultrapassam, e depois dele vem Kobayashi, Naoki Katayama e Rodolfo Maldonado (que medo!). Schumacher avança contra Button e tenta a ultrapassagem à estibordo, mas o leme não atende o comando e ele vai parar na pastagem do kartódromo, neste momento única beneficiada com tanta chuva.

Hamilton se identifica com o traçado alternativo criado pela chuva, e vai a frente, seguido de Button e Mansell com bigodes molhados. Na “reta” o que se vê são vários karts fazendo zig zag para desviar das poças, ninguém anda em linha reta.

Naoki Katayama, irritado com as condições meteorológica resolve fazer um protesto, e atira seu carro contra o Diretor de prova na reta, que dá um golpe de capoeira para sobreviver ao ataque.

Schumacher segue com dificuldades em último. Button solidário a Schummi, roda no mesmo ponto que este na volta seguinte... e o Kart de Schummi também entra na onda de solidariedade e desliga na mesma volta, porém é religado e volta a pista.

Hamilton segue nadando de braçadas literalmente a frente, Mansell tem dificuldades com o peso extra da água em seu bigode e sofre grande pressão de Rosberg enquanto discute com a equipe pelo rádio se compensa parar para tirar o bigode ou não. Rosberg usa um traçado alternativo na reta e consegue a ultrapassagem. Enquanto isso o Kart de Schumacher tem problemas e tem que ser trocado. Bandeira Vermelha

Relargada: Mesmo faltando no grid Schumacher e Piquet que vinha dos boxes, Hamilton alega ter autorização da Marinha e parte com sua embarcação mesmo sem bandeira verde, obviamente ninguém quer ficar para trás e contando com a influência de Hamilton também largam. Schummi numa corrida que devíamos chamar de campanha da fraternidade, espera Piquet para largarem juntos meia volta atrás.

A essa altura os estreantes fazem corridas diferenciadas, Katayama segue com dificuldades na pista molhada, enquanto Pastor Rodolfo PDVSA Chávez Maldonado, segue numa grande corrida sem erros e está em 4º, pressionando os lideres até que é traído por aqueles malditos pneus slick traseiros que insistem em seguir direções aleatoriamente nas curvas e roda e fica na grama. 

Kobayashi assume a 4º numa corrida discreta, mas pelo menos sem as micro-colisões irritantes e Button em 5º. Rosberg perde força de vento em sua vela e Mansell tenta por dentro na reta, seguem laaaaaaado a lado no curva até o barranco, e Rosberg mantém a posição, porém Mansell perde para Kobayashi. Mansell na volta seguinte pega o vacúo de Kobayashi e mesmo sem enxergar nada coloca por dentro, quase se tocam e passa no fim da reta... belíssima disputa pelo 3º lugar. Kobayashi é avisado pelos boxes que falta uma volta, e recebe um rádio: “Última volta! Multi MK! Multi MK!”

Porém ignorando as ordens de equipe, Kobayashi parte pra cima de Mansell, e usando o método tradicional de ultrapassagem Kobayashi, tira Mansell da sua frente com um belíssimo totó, Mansell roda e fica em último.

Alheio a toda confusão, Hamilton emerge para receber a bandeirada em 1º, com Rosberg em 2º, Button em 3º, Kobayashi cruza em 4º mas é punido e fica em último, cedendo o 4º lugar a Mansell, Katayama num belo final de corrida em 5º, Piquet em 6º, Schumacher em 7º, Maldonado em 8º e Mansell cruza em último, mas tem sua posição trocada com Kobayashi em comum acordo com os pilotos.