ALTERAÇÕES DE REGULAMENTO PARA 2010

Em reunião realizada com os pilotos da KAM 2010 em 24/01/2010, foram definidas as principais alterações para o regulamento do campeonato, que seguem:

1- LOCAL DAS ETAPAS:
Etapas alternadas mensalmente (1 mês no kart indoor e 1 mês no kart outdoor).

2- DURAÇÃO DAS ETAPAS:
Kart Indoor: 3 minutos de aquecimento + 12 Min + 15 Min
Kart Outdoor: 3 minutos de aquecimento + 10 Min + 12 Min (Sujeito a alteração)

3- TRAÇADOS:
Kart indoor: em um mês a 1ª Bateria será em traçado normal e a 2ª em traçado invertido, no outro 1ª Bateria será em traçado invertido e a 2ª em traçado normal.
Kart outdoor: cada bateria terá um traçado diferente, porém não invertido por veto da direção do kartódromo.

4- ORDEM DE LARGADA:
Ordem de largada da 1ª Bateria invertida com relação à posição do campeonato.
Ordem de largada da 2ª Bateria invertida com relação à posição da 1ª Bateria.
Obs.: Exceto para primeira bateria do campeonato.

5- ORDEM DE LARGADA DA PRIMEIRA BATERIA DO CAMPEONATO:
Treino livre, com 1 piloto por vez na pista, todos com o mesmo kart, com direito à apenas 1 volta rápida. Ordem de saída por sorteio.
Obs.: O primeiro a sair na pista terá direito a 2 voltas de aquecimento e 1 volta rápida valendo.

6- SORTEIO DE KARTS:
Os karts serão sorteados na primeira bateria de cada etapa, e trocados conforme posições invertidas para a 2ª bateria do dia.
Obs.: Durante o aquecimento ou corrida, o piloto poderá trocar de kart caso veja necessidade, por qualquer kart que esteja nos boxes.

7- PONTUAÇÃO:
A pontuação por cada Bateria será:
1º Lugar - 12pts
2º Lugar - 10pts
3º Lugar - 08pts
4º Lugar - 06pts
5º Lugar - 04pts
6º Lugar - 02pts
7º Lugar - 01pt
8º Lugar - 0pts

Volta mais rápida - 1pt

8- DESCARTE
Será obrigatório o descarte de pontos de uma etapa inteira (soma dos pontos das duas baterias da etapa) antes da etapa de São Paulo, a ser escolhida pelo piloto.

9- EMPATE DE VOLTAS MAIS RÁPIDAS
Em caso de empate de volta mais rápida, prevalesce que a fez primeiro, e em caso de novo empate, prevalesce quem terminou a corrida a frente.

10- PILOTAGEM
1- Regra Principal da pilotagem: Bom Senso

2- Na defesa de posição, o piloto da frente poderá mudar a linha apenas uma vez no trecho, podendo voltar para a linha anterior, somente no ponto de tomada de curva, se e somente se houver espaço para tal.

3- Na curvas caso os pilotos estejam lado a lado, o piloto de fora não poderá tangenciar totalmente a parte de dentro da curva deixando espaço para o piloto de dentro, e o piloto de dentro não poderá espalhar totalmente na saida da curva, deixando espaço para o piloto de fora, e ambos deverão entrar na curva com velocidade adequada para fazer a curva em tais condições.

11- PUNIÇÕES:
1- Em casos de acidentes onde o piloto se sinta prejudicado, deverá solicitar formalmente ao presidente da comissão da KAM, via e-mail, descrevendo os fatos ocorridos no acidente e detalhes.

2- NÃO DEVERÁ OCORRER DISCUSSÕES NO DIA E LOCAL DA CORRIDA, podendo o reclamante perder o direito de voz.

3- O Jugamento será feito por voto, entre todos os outros NÃO envolvidos no acidente. Decidindo por culpa ou não do acusado.

4- Caso consirado culpado, a comisão votará a punição, em leve, média ou grave.

12- DEFINIÇÕES DAS PUNIÇÕES LEVE, MÉDIA E GRAVE:

Punição leve:
largada em último na primeira bateria da próxima etapa afastado do grid em:

15 metros no Kart indoor
30 metros no Kart outdoor

Punição média:
largada em último na primeira bateria da próxima etapa afastado do grid em:

25 metros no Kart indoor
45 metros no Kart outdoor

Punição grave:
largada em último na primeira bateria da próxima etapa afastado do grid em:

40 metros no Kart indoor
80 metros no Kart outdoor


Estas são as principais definições de regulamento para 2010.

COMISSÃO ORGANIZADORA - KART AMIGOS DO MINERO - 2010

DIVULGADO CALENDÁRIO OFICIAL 2010

Hoje foi oficialmente divulgado o CALENDÁRIO OFICIAL da temporada 2010 da Kart Amigos do Minero - KAM.

As grandes alterações em relação a temporada 2009 foram o aumento do número de etapas em Campo Grande, de 6 para 7 etapas; a inclusão de um novo circuito, o Kartodromo Ayrton Senna, que sediará os eventos alternadamente com o Speed Kart; o aumento de baterias da etapa final de São Paulo, de 2 para 3 Baterias; a Substituição da pista de Itu-SP pela pista da Aldeia da Serra - SP.

Com a divulgação deste novo calendário, a KAM dá oficialmente as boas vindas à temporada 2010.


CALENDÁRIO OFICIAL