Próxima da última etapa de 2009, a KAM ja deve saber o nome de seu provável campeão. O nome dele?? Gadia, ou melhor, como ele mesmo prefere: Nigel Mansell, o Leão. E não é pra menos: mostrou-se regular durante grande parte to campeonato, não deixou os adversários se distanciararem na tabela, mostrou-se agressivo e ao mesmo tempo defensivo, errou pouco, e, no momento certo (fãns aguardavam ansiosamente) trouxe duas vitórias, que o deixou 17 pontos a frente de Schumaquer, faltanto duas corridas para o fim. Nesta mesma etapa de sua consagração, revelou-se a falta de tranquilidade de seu oponente da Ferrari. Schumaquer, que precisava apenas de 4 pontos a mais que leão para empatar a copa, errou ao se envolver em dois acidentes, o primeiro, na primeira bateria, ficando nos pneus (pensou que o pneu fosse transponível pelas equaçoes da física que durante 5 anos estudara) e, já na segunda bateria, envolvendo-se em acidente com Paola (não soube esperar o momento certo). Leão, sem hesitar, com muita tranquilidade, soube achar espaço onde não havia (nestes mesmos acidentes que Michael se envolvera), para triunfar sem quaiquer ameaças, chegando em primeiro lugar, nas duas baterias. Apesar dessa tremenda sorte, soube ter calma para fazer ultrapassagens importantíssimas, como as duas logo no início da primeira bateria, em cima do professor Alain Prost e da ex-promessa Hamilton. Como se não bastasse, passou com tremenda facilidade Paola, demonstrando aos rivais que é possível passar essa menina, apenas esperando seu erro (leão passou paola sem tocá-la). Depois, como Gadia costuma dizer, "foi só correr pro abraço". E mais: bateu o recorde da pista entre os pilotos da KAM: 21.380. A F1 está de olho neste garoto.De sua residência, em Campo Grande-MS, onde vive, Leão falou ao arena sporTV.
RL - Como é estar com uma mão na taça?
NM - A grande realidade é que não tem nada definido. Em sao paulo tudo pode acontecer. Da mesma forma que os problemas aconteceram com Michael nesta última etapa, lá problemas poderão aconter comigo, e Michael poderá se aproveitar disso, como eu o fiz.
RL - Mas os fãs ja gritam seu nome pelas ruas do País, de CAMPEÃO...
NM - Agradeço a este apoio incondicional que os fãns tem me dado, com certeza tem me ajudado muito. É uma motivação a mais. Aliás, digo que corro por eles, corro pelas criancinhas. Nao comemoro apenas comigo, quando nos momentos de alegria, mas sim com todos eles. Mas peço que se contenham, e esperam para gritar após a última etapa. Não lhes garanto ainda o título, mas em verdade vos digo: vou correr como nunca corri, com raça e determinação, com tranqulidade e agressividade. Vou no limite.
RL - O senhor recebeu muitas críticas ao decorrer do campeonato.... desde piloto ruim até sem ética. E agora, o que diz aos críticos?
NM - Realmente. Lembro-me que Prost disse para BBC de londres que eu não iria muito longe. Disse que eu não havia encontrado "adversidades" nem problemas com meu carro etc. Na verdade essa afirmação acredito que valeria para Janson Button. Naquele momento, recebi esta crítica como força para me guiar nas pistas. Pois sabia que nao era verdade. Sempre disse que no inicio da KAM peguei carros muito inferiores aos demais pilotos. A prova é que, quando meu carro se acertou, fiz 21.380, o recorde da KAM.
RL - E quanto a falta de ética....
NM - Essa afirmação partiu de Michael. Fiquei muito chateado, mas nao quis responder a altura. O mundo inteiro viu que um verdadeiro campeao sabe guiar carros nas pistas, e não palavras ofensivas fora delas. Michael diversas vezes insinuou que eu fazia as ultrapassagens de forma equivocada, o que de certa forma poderia prejudicar o adversário. Na verdade a única vez que isso ocorreu, assumi publicamente, e mais, fui devidamente advertido pela comissão da KAM. Além disso, lembro que fui prejudicado duas vezes por Hamilton, nem por isso ele foi punido. E posteriormente na etapa seguinte, pressionei o mesmo Hamilton na pista, sem dar um toque sequer em seu carro, situação em que cheguei em segundo e ele em primeiro. Contra Alonso, errei, mas logo cedi a passagem, como manda o regulamento. Vettel diversas vezes realizou passagens forçadas, como a última, na tentativa contra Paola, que inclusive forjou o erro do próprio Michael. Mesmo assim ninguem comentou este fato. A respota a estas críticas sem fundamento, dou nas pistas.
RL - O senhor se considera o melhor do mundo?
NM - Sou apenas um aprendiz. Melhor do mundo só Deus, e abaixo dele, Ayrton Senna do Brasil.
RL - Posso soltar o grito de " ée campeãooo"???????!?!?!?!?!?!?!??!?!?!!?
NM - Guarde para a ultima etapa. Como eu ja disse, tudo pode acontecer.
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